Nossas soluções em Sinalização Viária garantem segurança, acessibilidade e organização do tráfego, com projetos de sinalização horizontal, vertical e semafórica, além de estudos para aprimorar a sinalização existente e reduzir acidentes em áreas críticas. Também desenvolvemos propostas voltadas à mobilidade ativa e inclusão, com soluções para pedestres, ciclovias, trânsito calmo e ambientes caminháveis.
Com foco em inovação, aplicamos tecnologia inteligente à sinalização, incluindo sistemas semafóricos integrados e integração com ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte). Dessa forma, apoiamos cidades na construção de sistemas de mobilidade mais seguros, eficientes e inclusivos.
Veja abaixo alguns dos nossos principais contratos nessa área.
Engenharia e inteligência para uma mobilidade mais humana
Soluções em
Sinalização Viária
Para tornar a mobilidade mais eficiente e segura na zona leste de São Paulo, desenvolvemos os projetos de sistema semafórico, sinalização viária e monitoramento do BRT Aricanduva. O trabalho incluiu desde a configuração funcional das estações até a implantação de câmeras (CFTV), rede de conectividade e centrais de controle. Com foco em acessibilidade, fluidez e segurança, entregamos soluções integradas para que o corredor opere com inteligência, controle e conforto para os usuários.
São Paulo
MOBILIDADE INTELIGENTE NO CORREDOR BRT ARICANDUVA
A CERTARE atuou com excelência no levantamento de campo, atualização e elaboração dos projetos básico e executivo de sinalização para o Programa BR-Legal no Estado do Acre. Com foco em mais segurança e fluidez no tráfego, o trabalho abrangeu cerca de 1.200 km de rodovias federais, incluindo trechos em áreas de reservas indígenas, com implantação e manutenção de sinalização horizontal, vertical e dispositivos de segurança.
DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Acre
PROGRAMA BR LEGAL DA MALHA RODOVIÁRIA DO ACRE
Com foco na descarbonização, foi elaborado o projeto da ciclovia no entorno do Hospital Albert Einstein, em São Paulo/SP, priorizando soluções de mobilidade ativa para ampliar a segurança de ciclistas e pedestres em área de grande circulação. A iniciativa estimulou deslocamentos mais saudáveis, reduziu emissões de gases de efeito estufa e reforçou a infraestrutura cicloviária como estratégia essencial para cidades mais humanas, modernas e sustentáveis.
Hospital Albert Einstein
BID – Banco Interamericano de Desenvolvimento
MDR – Ministério do Desenvolvimento Regional
São Paulo
PLANO URBANO DE BAIXO CARBONO
Um dos maiores corredores de transporte da capital
paulista recebeu soluções completas de engenharia
para garantir eficiência e segurança na sua operação.
Em São Paulo/SP, foram realizados estudos funcionais
e de acessibilidade, além de projetos executivos de
sinalização horizontal, vertical e semafórica. Também
foram implantados sistemas de CFTV, rede de
conectividade e centrais de controle, assegurando
gestão integrada em tempo real. Essas medidas
ampliaram a fluidez do tráfego, reforçaram a proteção
de pedestres e elevaram a qualidade da mobilidade
urbana para milhares de usuários.
SYSTRA
São Paulo – SP
TECNOLOGIA INTEGRADA PARA MOBILIDADE PARA CORREDOR BRT
TECNOLOGIA INTEGRADA PARA MOBILIDADE PARA CORREDOR BRT
Para ampliar a mobilidade sustentável e reforçar
a segurança nas travessias urbanas da Região
Metropolitana de Natal, foi elaborado um projeto
executivo completo de engenharia para implantação
de ciclovias na Região Metropolitana de Natal, com
estudos hidrológicos, geológicos, topográficos e de
traçado. As soluções envolveram sinalização,
iluminação, pavimentação, drenagem, obras de arte
e aspectos ambientais, assegurando deslocamentos
mais seguros para ciclistas e motoristas e fortalecendo
a mobilidade sustentável da região.
DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Natal – RN
INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA E SEGURANÇA VIÁRIA EM TRAVESSIAS URBANAS
INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA E SEGURANÇA VIÁRIA EM TRAVESSIAS URBANAS
Em rodovias estratégicas do Estado de São Paulo,
foram elaborados projetos de sinalização para 126 km
de malha viária, com foco em segurança e eficiência
da circulação. O trabalho incluiu levantamentos de
campo, tratamento preciso dos dados, projetos de
sinalização horizontal e vertical e dispositivos de
proteção a motoristas e pedestres. Também foi
elaborado o orçamento executivo, assegurando
clareza na implementação das obras e fortalecendo
a infraestrutura rodoviária para um tráfego mais
seguro e organizado.
DER/SP - Departamento de Estradas de Rodagem
São Paulo – SP
