Projetos para Recuperação da Infraestrutura Rodoviária de Pontos Críticos

Escopo do Contrato: Projetos para Recuperação da Infraestrutura Rodoviária de 50 Pontos Críticos Situados na BR-317 e na BR-364, no Estado do Acre.

Consórcio: CONCREMAT / Certare

Contratante: DNIT-AC

No âmbito da Infraestrutura Rodoviária entende-se como Ponto Crítico um segmento, ou ponto, de uma rodovia que apresenta alto risco de acidente; de modo que, para promover uma segurança em tais pontos, torna-se necessário identificar os problemas existentes e propor intervenções para solução de tais problemas. Diante disso, os projetos dos 50 Pontos Críticos situados na BR-317 e na BR-364 (Figura 01), no Estado do Acre, visam apresentar as propostas para a recuperação da infraestrutura rodoviária desses, que proporcionarão trafegabilidade e segurança aos usuários, reduzindo os riscos de acidentes.

Figura 01 - Identificação dos Pontos Críticos

Cada Ponto Crítico analisado apresentava uma patologia particular que, em grande parte, estavam associadas à falhas no sistema de drenagem existente e/ou ocorrência de solos com baixa capacidade de suporte. Na Figura 02 é apresentado o Ponto Crítico 91, localizado na BR-317, no qual observa-se uma erosão no talude que acarretou no bloqueio da pista do lado esquerdo da via, no sentido de Rio Branco-AC a Brasiléia-AC.

Figura 02 – Erosão no Ponto Crítico 91, situado na BR-317

Para desenvolvimento do Projeto Executivo de Engenharia foram realizados Estudos Topográficos e Geotécnicos, utilizados como base para a tomada de decisão da solução de engenharia a ser adotada. A Figura 03 retrata a execução do levantamento topográfico dos pontos críticos.

Figura 03 – Levantamento topográfico dos pontos críticos

Os dados coletados em campo foram processados com a utilização dos softwares AutoCad, Civil3D e OpenRoads, possibilitando gerar uma base de pontos para criação de um MDT (Modelo Digital do Terreno), apresentado na Figura 04.

Figura 04 – Mapa hipsométrico do Ponto Crítico 10 e 11, na BR-364

No escopo do Projeto Executivo de Engenharia desenvolvido para cada ponto crítico, em particular, foram desenvolvidos volumes contendo peças gráficas, memorial descritivo e planilha orçamentária. O volume com as peças gráficas foi composto pelas seguintes disciplinas:

• Projeto Geométrico;

• Projeto de Terraplenagem (Figura 05 e 06);

• Projeto de Drenagem (Figura 07 e 08);

• Projeto de Pavimentação;

• Projeto de Contenção;

• Projeto de Sinalização; e

• Obras Complementares.

Figura 05 – Planta Baixa e Perfil de Terraplenagem do Ponto Crítico 53, na BR-364

Figura 06 – Perspectiva do Ponto Crítico 53, na BR-364

Figura 07 – Projeto de drenagem do Ponto Crítico, na BR-364

No âmbito da Infraestrutura Rodoviária entende-se como Ponto Crítico um segmento, ou ponto, de uma rodovia que apresenta alto risco de acidente; de modo que, para promover uma segurança em tais pontos, torna-se necessário identificar os problemas existentes e propor intervenções para solução de tais problemas.

Figura 08 – Detalhes de drenagem do Ponto Crítico 100, na BR-317

Durante o desenvolvimento do projeto inúmeros desafios foram encontrados, dentre eles: prazo reduzido, limitações orçamentárias, restrição na disponibilidade de insumos, mudanças nas soluções propostas, etc. Todos esses desafios exigiram da equipe um aprimoramento dos conhecimentos técnicos, de modo que, por fim, foi possível apresentar ao cliente a solução ideal e possível de ser aplicada na prática.